ГНЕЙЗЕНАУ

(gneisenau), линейный корабль германского флота, однотипный с линейным кораблем «Шарнхорст». Заложен 1.2.1934 на верфях «Дойче Верке АГ» в Киле, 5.7.1934 строительство остановлено, 6.5.1935 возобновлено. Спущен на воду 8.12.1936; стоимость строительства составила 146 174 рейхсмарки. Назван в честь генерал-фельдмаршала графа Августа Нейтгардта фон Гнейзенау (1760–1831), начальника штаба Г. Блюхера в 1813, одного из создателей прусской армии. Включен в состав флота 21.5. 1938. Имел следующие параметры: длина – 229,8 м (с 1939 – 234,9 м), ширина – 30 м, осадка – 9,91 м, водоизмещение – 38 900 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 360 тыс. л.с., которые должны были позволять ему развивать скорость до 31 узла. Вооружение: 9×280-мм орудий SK, 12×150-мм орудий, 14×105-мм зенитных орудий, 16×37-мм зенитных орудий, 38×20-мм зенитных пулеметов и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту (с 1942) 6 самолетов Arado 196. Экипаж: 1669 чел., а также 10 офицеров и 61 матрос штаба флота.

Линейный корабль «Гнейзенау»

 

В 1-й поход вышел в окт. 1939 в сопровождении крейсера «Кёльн» и эскадренных миноносцев. Действовал в водах Скандинавии, но успеха не имел. 21–27.11. 1939 вместе с «Шарнхорстом» участвовал в операции «Северный конвой», в ходе которого был потоплен вспомогательный крейсер «Ревелпинди». На обратном пути получил тяжелые повреждения и был поставлен в док. Вместе с «Шарнхорстом», «Адмиралом Хиппером» и подлодками участвовал в операции «Нордмарк», в ходе которой было потоплено 12 кораблей (общим водоизмещением 38 000 т). В ходе операции «Везерюбунг» имел бой с британскими крейсерами «Реноун» и «Бирмингем», но затем вышел из боя и 12.4.1940 вернулся в Вильгельмсхафен. Участвовал в операции «Джуно» – снятие блокады с германских кораблей в Тронхейме. Во время возвращения в Германию 11.6.1940 торпедирован британской подлодкой «Клайд» и был вынужден вернуться в Тронхейм. После повреждения находился в кильских доках в ремонте до нояб. 1940. 28.12.1940 вместе с «Шарнхорстом» вышел в Атлантику, затем в февр. 1941 принял участие в походе в Датские проливы и затем в нападении на конвои НХ-108 и SL-76. В марте 1941 переведен в Брест, где в апр. подвергся нескольким налетам британской авиации и получил ряд повреждений. После этого А. Гитлер отдал приказ о перебазировании крупных надводных кораблей в германские порты. 11–13.2.1942 вместе с «Шарнхорстом» и «Принцем Евгением» совершил опасный переход через Ла-Манш в Киль. В Киле 26 и 27 февр. 1942 британская авиация атаковала «Г.» и он получил тяжелые повреждения. 4.4.1942 «Г.» был переведен в Готенхафен и 1.7. 1942 выведен из состава флота, после чего использовался в качестве плавучей базы. 28.3.1945 затоплен в бухте Гдыни, чтобы заблокировать фарватер.

Командиры: капитан 1-го ранга Эрих Фёрсте (5.1938—11.1939); капитан 1-го ранга Харальд Нетцбандт (11.1939—8.1940); капитан 1-го ранга Отто Фейн (8.1940—4.1942); капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (4.1942—5.1942); капитан 2-го ранга Вольфганг Кэхлер (5.1942—7.1942).

1-е офицеры: капитан 1-го ранга Вернер Шёнермарк (5.1938 – 5.1940); капитан 1-го ранга Эрих Хейман (5.1940—12.1940); капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (12.1940—5.1942).